L’hydroaéroport (Lennusadam) avec un hangar pour des hydravions, construit en 1917 par décret du tsar russe Nicolas II sur les rives du golfe de Finlande dans l’ancien quartier industriel portuaire de Tallinn de Kalamaja comme une partie de la forteresse navale de l’Empereur Pierre le Grand, était une structure unique pour son temps du point de vue de sa taille énorme et des technologies de construction. Pendant plusieurs décennies, il a servi d’abri aux avions de l’armée de l’air estonienne jusqu’à son abandon. Ce n’est qu’au XXIe siècle que le gouvernement du pays a été en mesure de procéder à une grande reconstruction du bâtiment et de le sauver de nouvelles destructions.

Aujourd’hui, dans les murs du port de l’hydravion, il y a l’un des meilleurs musées d’Europe du Nord - le musée maritime « Lennusadam ». Son exposition, située à la fois à l’intérieur du hangar et en plein air, impressionnera même ceux dont les intérêts vont bien au-delà des technologies militaires et navales. Ici, vous pouvez voir la plus grande collection de navires antiques du pays et de navires plus modernes. De plus, les objets exposés sont présentés en taille réelle et la plupart d’entre eux peuvent être touchés et étudiés par vous-même en toute sécurité ! Pour obtenir des informations plus précises sur les expositions, des guides interactifs sous forme d’écrans multimédias ont été installés pour les visiteurs.

Les joyaux de la collection du musée « Lennusadam » sont le brise-glace « Suur Tõll » et le sous-marin opérationnel « Lembit ».

Le brise-glace « Suur Tõll » est amarré à l’embarcadère près du port des hydravions. Il a été construit dans la première moitié du XIXe siècle. Au cours de son histoire presque centenaire, il a réussi à naviguer sous les drapeaux de l’Empire russe, de la Finlande et de l’URSS, jusqu’à ce qu’il se soit retrouvé aux mains de la République d’Estonie. À bord du navire, vous pouvez vous familiariser avec les conditions de vie et de travail de l’équipage, ainsi qu’étudier la structure de la salle des machines et de la chaufferie.

Comparés aux cabines et aux salles confortables du « Suur Tõll », les locaux du sous-marin « Lembit » sont frappants par leur ascèse et leur sévérité. « Lembit » a été construit dans les années trente du siècle dernier. Pendant 75 ans d’opération active, il a survécu à la Seconde Guerre mondiale et a servi dans la marine de l’URSS. Aujourd’hui, c’est le seul sous-marin survivant de l’histoire maritime estonienne.