Ce célèbre pont sépare deux villes si différentes : la ville portuaire du Havre et la station balnéaire de Honfleur.

Le pont n’a pas été construit pour des raisons esthétiques, mais plutôt pour des raisons économiques. Il a permis de réduire considérablement la distance entre la Haute et la Basse-Normandie (jusqu’à 40 kilomètres) et a également contribué à améliorer les relations commerciales avec le sud-ouest de l’Espagne et la Grande-Bretagne.

Le pont de Normandie est un pont routier à haubans d’une longueur totale de plus de 2000 mètres. Jusqu’en 1999, jusqu’à la construction du pont Tatara au Japon, il était considéré comme le plus long pont suspendu au monde. Après avoir perdu le titre mondial, la Normandie a tout de même conservé la primauté européenne.

Le pont est situé assez haut, d’environ 60 mètres. Il est si durable qu’il est capable de résister à des rafales jusqu’à 300 km/H.

Il a fallu 15 ans pour développer le projet de l’une des principales attractions de Honfleur. Au fait, la première pierre de la construction du pont a été posée par le président français Jacques Chirac en 1988, et après 7 ans, le pont a été inauguré.

Le projet de construction du pont était si vaste que le seul renforcement des roches limoneuses côtières a pris 3 ans.

Les architectes ont dû résoudre de nombreux problèmes en cours de route. Par exemple, pour que le sol sur les rives ne soit pas lavé par les marées, il a été recouvert d’un géotextile spécial sur lequel des tonnes de sable ont été versées.

Des îlots de protection ont été érigés autour des pylônes du pont. La construction de la partie centrale du pont n’a commencé qu’en 1993, mais un an plus tard, le premier passage piétonnier sur le pont a eu lieu.

Il est naturel qu’un tel projet à grande échelle ait attiré l’attention du public. Pour répondre à l’intérêt des ingénieurs, des journalistes, des touristes et des habitants, le site de construction a été transformé en un lieu de visites guidées. De plus, ces excursions ont été très populaires — chaque année, environ 70 000 personnes venaient voir le processus de construction du pont de Normandie.