Les chantiers navals vénitiens sont l’un des monuments historiques les plus remarquables et les plus anciens de La Canée.
Dans les temps anciens, la flotte vénitienne était énorme et dominait la mer Méditerranée, pour ses besoins, des darses étaient construites, situées en Grèce. Ils peuvent être observés aujourd’hui. Ils ont été construits au milieu du XVIe siècle. De plus, en 1526, il était possible de construire deux quais à la fois, qu’ils ont immédiatement commencé à utiliser.
Il s’agit d’une série de bâtiments en forme de dôme en pierre blanche, ils ont des murs communs et des passages voûtés. La longueur de chaque chambre est d’une cinquantaine de mètres, et la hauteur est d’une dizaine, cette valeur est due à la taille des navires naviguant en mer à ce moment-là. Lorsque vous vous tenez devant l’une des entrées, les darses semblent énormes, vous commencez immédiatement à penser aux efforts consacrés à leur construction et au fait comment il était possible de le faire au XVIe siècle, où il n’y avait pas de grues ou de voitures de grande hauteur.
Pour la commodité de la réparation et du transport des navires dans la darse, il y avait de l’eau à l’intérieur, de sorte que les travailleurs pouvaient comprendre où se trouvait le trou (s’il était petit, mais cela causait des inconvénients) et le réparer.
Au total, la flotte vénitienne a érigé 22 darses, toutes alignées, qui représentaient un immense mur de pierre de locaux pour la réparation des navires. Malheureusement, seuls sept bâtiments ont survécu, les autres ont été détruits lors de conflits militaires. Mais même ces sept darses ravissent et montrent toute la puissance et la taille de la flotte vénitienne.
Aujourd’hui, les visiteurs sont autorisés à entrer dans l’une des darses, il y a plusieurs navires qui sont des pièces de musée. En entrant dans la pièce, vous ressentez immédiatement l’odeur de quelque chose d’humide et de pourri — ce sont des parties de bois qui sont dans l’eau depuis des siècles. L’éclairage artificiel à l’époque où les darses étaient construites n’était pas fourni. Pour que la lumière pénètre dans les chantiers navals, deux fenêtres rondes sont faites dans le plafond. C’est incroyable, mais c’est suffisant et tout se voit très bien.
Les six autres darses sont même maintenant utilisées aux fins prévues : on répare des navires ici et l’accès est fermé. Il est frappant de constater à quel point l’arsenal est construit, que jusqu’à présent, il n’a pas seulement survécu, mais remplit même sa fonction principale.