Le pont de Biscaye est l’une des structures les plus uniques de ce type au monde. Une immense structure en acier de 60 mètres de hauteur et de 160 mètres de longueur traverse la rivière Nervion en face du golfe de Gascogne et relie deux villes voisines sur des rives opposées — Getxo et Portugalete.

Sans exagération, ce pont est considéré comme l’une des réalisations de construction les plus importantes de l’Europe de la fin du XIXe siècle. Son apparence est associée à la croissance industrielle et économique sans précédent de Bilbao. C’est de là que de grands navires de mer remplis de minerai de fer arrivaient en Angleterre. Getxo et Portugalete avaient besoin d’un pont piétonnier et de transport, et Bilbao avait besoin d’un accès gratuit au golfe de Gascogne et à l’océan. La construction d’un pont traditionnel n’aurait pas pu résoudre les deux problèmes à la fois. C’est ainsi que le concept révolutionnaire du nouveau pont est apparu.

Le pont de Biscaye a été érigé en 1893, d’après les dessins de l’architecte basque Alberto de Palacio, l’un des élèves du célèbre Gustave Eiffel. L’ingénieur français Ferdinand Joseph Arnodin était responsable des travaux de construction.

Les habitants appellent souvent le pont de Biscaye « Puente Colgante », qui signifie littéralement « pont suspendu » en espagnol. Cependant, la structure de ces ponts est très différente. Ainsi, lors de la construction du pont sur Nervion, des câbles d’acier torsadés légers et fins ont été utilisés, dont l’utilisation est devenue une découverte technique. Vous pouvez le traverser soit sur une télécabine spéciale pouvant accueillir quelques dizaines de personnes et six voitures, soit le long d’un sentier aménagé à une hauteur de 50 mètres.

Tout au long de son existence, le fonctionnement du pont de Biscaye ne s’est arrêté qu’une seule fois, mais pendant quatre ans. Le 17 juillet 1936, une guerre civile s’est éclatée en Espagne. Peu de temps avant sa mort, l’architecte Alberto de Palacio a été témoin de l’explosion de la partie supérieure de son chef-d’œuvre d’ingénierie au cours des hostilités. Le pont de Biscaye a été reconstruit peu de temps après la fin de la guerre et continue aujourd’hui de servir de principal carrefour de Nervion pour les habitants de Getxo et de Portugalte.